【台灣台北–2026年10月30日】「Accelerating Intelligence加速智慧化」作為鴻海科技日（HHTD26）年度主軸，特別在南港展覽館一館四樓展區展示基於NVIDIA DSX POD打造的模組化貨櫃，為企業提供最快速的生產級AI部署途徑。 NVIDIA DSX POD是一套參考設計（Reference Design），將完整的NVIDIA Vera Rubin AI工廠整合於模組化貨櫃中，並於交付前完成整合與驗證。系統到貨後即可直接連接至已準備就緒的電力、散熱、網路及其它基礎設施，將部署時間從六個月大幅縮短至最快14 天。包括鴻海在內的合作夥伴，則可在出貨前完成機櫃纜線連接、配線、管路配置及功能驗證作業。 今年邁入第七屆的鴻海科技日，展出基於DSX POD的模組化貨櫃，彰顯NVIDIA與鴻海長期且緊密的合作關係。該解決方案日前才於NVIDIA GTC Berlin大會上正式對外發布，此次隨即成為HHTD26的重要展示亮點。 2026 鴻海科技日（HHTD26）將於 10 月 30 日至 31 日在台北南港展覽館一館 1 樓及 4 樓盛大登場。為期兩天的年度科技盛會預計吸引數千名產業人士與民眾參與。活動第二天將免費開放一般民眾入場，並首度推出親子體驗展區，透過互動式與實作展示，帶領孩童探索永續發展、智慧移動、智慧工廠及智慧城市等未來科技趨勢。 更多鴻海科技日資訊，請參考https://hhtd.honhai.com/zh-tw

【台灣台北–2026年10月30日】全球最大電子製造商鴻海科技集團（TWSE：2317）所主辦，年度旗艦科技展會，鴻海科技日Hon Hai Tech Day（HHTD26），於台北南港展覽館正式登場，今年以前所未有的規模，完整呈現驅動新世代AI基礎設施的零組件與系統技術，並首度公開展示多段經典合作夥伴關係，彰顯集團在ICT、AI、EV、Robot以及AI Factory解決方案的產業領導地位。 在第7屆鴻海科技日上，鴻海分享投入NVIDIA Vera Rubin平台背後的世界級垂直整合與精密製造實力，涵蓋機櫃級AI超級運算系統的完整整合，到次微米等級的零組件製造技術。 本屆科技日亮點之一，鴻海展示的NVIDIA DSX POD將在科技展區主入口迎賓；這是一套標準化、工廠預建的參考設計，讓合作夥伴能在模組化貨櫃中預先整合完整的NVIDIA Vera Rubin機櫃級AI基礎設施，可於出貨前完成關鍵驗證，並在交付後直接連接至已建置完成的現場基礎設施。此外，全新的客戶專區，首次完整呈現和客戶合作的關鍵時刻與技術里程碑，藉此向合作夥伴致敬。 鴻海董事長劉揚偉表示：「鴻海正轉型為科技製造平台服務商。從測試到實體落地，我們的垂直整合與精密製造實力，讓不可能成為可能。我們正在AI與電動車生態系，以及太空、機器人領域，建立這樣的實力。」 HHTD26展品，總共有創紀錄的321件，AI Token Factory展區即占四分之一。AI伺服器展區，以長達20公尺的展示牆帶領觀眾一覽科技全貌，包括搭載數萬顆微米級精密零組件的印刷電路板（PCB）；僅用一個世代開發即實現無線纜、無液冷軟管、無風扇的 AI 伺服器運算托盤設計；被視為下一波AI大趨勢的共同封裝光學（CPO）；以及為打造更高效AI基礎設施而重新設計的電源、散熱與高速傳輸解決方案。 沉浸式模擬AI資料中心機房（AI data hall）具體展示AI運算、網路、電源與散熱系統如何在AI Factory中協同運作，其中更包括NVIDIA 800 VDC電源分配架構。鴻海旗下專責AI超級運算與雲端營運的事業單位、同時也是NVIDIA雲端合作夥伴（NVIDIA Cloud Partner）的Visionbay.ai，計畫依循NVIDIA DSX MaxLPS設計原則打造其設施，並在動工前即完成運算、電源與散熱配置的最佳化，以實現在固定電力容量下最大化AI工廠每瓦效能。 首日主舞台上，NVIDIA、Google及施耐德電機（Schneider Electric）將探討AI基礎設施，本田技術研究所（Honda R&D Co., Ltd.）與三菱電機移動（Mitsubishi Electric Mobility）則將探討新世代電動移動。機器人展區則匯聚歷年規模最大的具身智能展品，展現持續壯大的生態系潛力，並示範應用於機器人的工業產品實際落地案例。 本屆另一項首創，是鴻海首度設立「加工力展區」，展出一體沖壓成型（one-punch）機殼，相較傳統加工，材料利用率提升3.3倍，模具精度達到正負2微米。另外，金屬3D列印技術，以Poketomo為範例，展現產品減重90％的成果，一口氣展示出十多項的關鍵技術。 AI安全是貫穿展品的主軸之一。鴻海也揭露，NVIDIA開放式代理安全平台（NVIDIA Open Agent Safety Platform）如何協助智慧醫療、智慧製造與機器人，以及智慧城市等領域強化AI代理安全。 HHTD26於10月30日至31日在台北南港展覽館一館1樓及4樓舉行，為期兩天的年度盛會首度推出適合親子同遊的科技教育展館，以永續、移動、智慧工廠與智慧城市等主題，讓孩子動手探索、親身體驗。 更多2026鴻海科技日資訊，請參閱：https://hhtd.honhai.com/zh-tw關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2025年合併營收新臺幣8.099兆元，2026年名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第23名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。 如需更多資訊，請參觀www.honhai.com。

NVIDIA技術支援鴻海醫療生態系 涵蓋臨床AI協作、安全執行環境與數位孿生應用【台灣台北，2026年10月30日】今年鴻海科技日，在智慧醫療展區以「AI 驅動智慧醫療全場域布局」為核心，聚焦「AI輔助診斷與數位孿生」、「醫療場域具身智慧」與「智慧醫療製造」三大主題，展現鴻海從 AI 軟體、邊緣運算、機器人到醫療製造的端到端（End-to-End）整合實力。 鴻海以「生態系－場域－產品－端雲－軟硬整合」為主軸，呼應 NVIDIA 五層蛋糕AI架構，將 AI 技術、智慧醫療設備與真實醫療場域緊密連結，推動醫療應用從單點技術驗證，進一步邁向跨系統整合與臨床流程落地。 AI輔助診斷與數位孿生｜從醫療資料走向臨床智慧 AI輔助診斷與數位孿生聚焦多模態醫學模型與 Agentic AI，探索 AI 如何從單點輔助診斷進一步走向臨床決策支援與流程協作。透過內分泌暨新陳代謝科、遠距醫療、內視鏡中心及頭頸癌科等應用場景，完整呈現 CoDoctor AI 從早期篩檢、預防醫學、精準醫療、治療規劃到臨床決策支援的全方位應用。 作為 AI 智慧診間的核心亮點，CoDoClaw「臨床智樞」展現鴻海從 AI Model 跨越至 AI Agent 的重要里程碑。由鴻海攜手童綜合醫院共同打造，聚焦糖尿病及心腎代謝共病管理，整合多模態醫學模型與 Agentic AI，串聯分散於不同專科與醫療系統的數據與 AI 能力，推動臨床應用從單點輔助診斷邁向跨專科決策支援與流程協作。 在安全架構方面，CoDoClaw採用NVIDIA NemoClaw開放代理藍及NVIDIA OpenShell安全執行環境軟體，整合集中式安全政策管理、沙箱隔離及執行時存取控制，並結合NVIDIA Sentry代理身分識別與委派權限驗證機制，全面強化 AI代理執行任務時的安全防護，降低未經授權操作、敏感資料外洩及憑證洩漏等潛在風險。完善的安全機制不僅是AI Agent自主執行的技術保障，更是取得醫療場域信任、推動臨床應用落地的核心前提。 在此架構下，CoDoClaw具備醫療語境理解、任務推理與自主執行能力，可調度不同專科 AI Agent，協助醫師進行患者資訊整合、風險判讀、檢查安排、醫學報告生成及後續追蹤，推動 AI 從單純的資訊分析工具躍升為臨床智慧協作夥伴。 面對糖尿病照護從單一血糖控制，逐步走向涵蓋心血管、腎臟及眼科等多器官風險的整合照護，醫師往往必須在有限的看診時間內，快速掌握跨專科、長時間軸且高度複雜的患者病歷。CoDoClaw「臨床智樞」透過跨系統資料串聯、AI 模型與臨床流程整合，結合安全可信的資安環境，能依據患者個別病況自動辨識關鍵臨床訊號，聚焦眼底檢查、腎功能、心電圖等重要指標，協助醫師快速整合分散於不同系統的資訊，建立患者完整健康全貌，進一步掌握潛在併發症風險，提升臨床決策效率與整合照護能力。 在遠距醫療區，CoDoctor EKG Screener 心電圖 AI 分析系統將即時心血管風險篩查與異常預警，由院內延伸至居家、社區及術後照護環境；今年也展出的 CoDoctor Endovia 大腸鏡 AI 輔助分析軟體則是由鴻海攜手高雄醫學大學附設中和紀念醫院、聰泰科技與元祐實業共同合作，將邊緣 AI 解決方案深度導入內視鏡檢查流程，提供即時病灶偵測、病理分類、腸道清潔度監測、退鏡速度分析及 3D 術中導航；在頭頸癌科，鴻海則攜手樂天醫藥開發 CoDoctor PIT 頭頸癌光免疫療法術前規劃數位孿生系統，透過多模態影像與三維空間資訊，精準輔助個人化治療模擬與臨床決策規劃。 醫療場域具身智慧｜AI 驅動人機協作，打造未來智慧醫院 展區最大亮點為化療藥物調劑配送一體化系統，鴻海攜手臺北榮民總醫院、Kawasaki Heavy Industries、湯山製作所（Yuyama Manufacturing）與 FARobot 等跨域生態夥伴，共同打造涵蓋藥物調劑、院內物流與臨床配送的醫療自動化生態系。透過 NVIDIA Omniverse 函式庫，鴻海運用數位孿生技術，在實際部署前模擬與評估化療藥物調配、機器人運輸及配送流程，將高風險化療照護流程轉化為可模擬、可追蹤、可持續優化的閉環作業機制。 此外，刷手協作機器人則透過 Vision-Language-Action （VLA）架構與多模態感知技術將具身智慧導入甲狀腺手術模擬情境，深度探索機器人在高精度與高安全要求的手術室環境中，準確理解醫護指令，即時且流暢地完成器械「取用、遞送、回收」全流程。在不大幅改變既有手術流程的前提下，有效降低醫護負擔並提升手術效率與安全性。 展區同時展示了JTEKT外骨骼動力裝置，針對醫護與照護人員日常高強度的搬運與位移等作業提供即時力學輔助，降低長期作業造成的肌肉骨骼負荷與職業傷害風險，進一步將智慧醫療的價值從病人照護延伸至醫護工作者保護與職場安全。 智慧醫療智造｜以鴻海製造實力支撐醫療創新 智慧醫療的實現，不只需要 AI 與臨床應用，更需要可靠、合規且具備規模化能力的醫療產品與製造基礎。 鴻海首次將集團長期累積的精密加工、材料、電子、機構、自動化製造與全球供應鏈能力延伸至醫療產業，展示醫療產品製造與智慧製造相關解決方案，涵蓋心血管與血液介入、微創與骨科器械、大健康與體外診斷、高階醫療線材四大醫療應用領域。 透過精密金屬與塑膠加工、醫療電子、智慧自動化及醫療品質管理能力，鴻海提供從關鍵零組件、NPI 新產品導入、製程驗證到全球量產的一站式服務，協助醫療科技產品加速從研發走向市場，同時建立具規模、品質與韌性的全球醫療供應鏈。 鴻海科技日智慧醫療展區所呈現如何憑藉集團級的「端雲軟硬整合能力」，將 AI 真正帶入醫療全場域。透過串聯臨床智慧、智慧終端、實體場域與高階製造能力，鴻海正逐步打造一個完整且可持續演進的智慧醫療生態系。

向日本致敬 融入新City Pop風格與K-Car輕型車魅力【台灣台北–2026年10月30日】鴻海科技集團（TWSE：2317）持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務（CDMS）的實力，於鴻海科技日上，發表三款鎖定滲透率仍低之市場的全新參考設計電動車（reference electric vehicles），同時提供具成本競爭力的選項與彈性的設計平台。 於主舞台登場，兩款吸睛休旅車設計概念的MODEL A+與MODEL K+，以及小型貨卡MODEL K，將鴻海的電動移動布局延伸至日本廣受歡迎的K-Car輕型貨車級距，也讓集團自六年前推出首款參考車型以來，參考設計電動車陣容累計達12款。 鴻海電動車事業策略長關潤（Jun Seki）表示：「全新參考設計電動車加入鴻海逐漸擴大的電動移動生態系，持續為客戶與合作夥伴加速產品上市時程、降低成本並導入新技術。」 鴻海科技日是全球最大電子製造服務商的年度旗艦科技盛會，也是集團B2B電動車的全球首發舞台。在台北的展區現場，鴻海電動移動生態系展示了從材料、電芯、電池模組到電池管理系統（BMS）的研發成果，以及電子電氣架構（E/E架構）與電動二輪車、電動三輪車動力系統。 另外，本次展出的車款中，特別右駕版MODEL B，可讓活動參與者一睹CDMS合作成果；開場主舞台上，本田技術研究所（Honda R&D Co., Ltd.）與三菱電機移動（Mitsubishi Electric Mobility）亦分別發表演講，分享與鴻海在電動移動領域的合作進展。 MODEL A+ 源自於MODEL A的理念基礎，並瞄準持續成長的全球 SUV 市場，擴大B2B產品組合的布局，MODEL A+是一款融合奢華風格與純正越野本色的休旅車。MODEL A+搭載輪內馬達（In-Wheel Motor）技術與可選配的電子電氣架構（EEA），在狂野強勁外型之下藏有先進尊榮的座艙體驗，可因應涉水通行等緊急狀況，並作為臨時生活空間，為奢華露營與電動移動生活型態提供備援電力。兼顧優異的空間效率與行駛性能，為希望進入高附加價值 EV 市場的企業，提供差異化商品開發的可能。 MODEL K+ MODEL K+是一款專為活力年輕族群打造、兼具鮮明個性與親民價格的休旅車。以現代手法重構懷舊元素，重新詮釋City Pop風格的美好體驗。這款極具辨識度的生活風格休旅車，主要鎖定利基市場，目標客戶包括希望開發自有品牌生活風格電動休旅車的B2B業者，以及希望為年輕消費者提供平價且具特色車款的車廠。MODEL K+聚焦於大量生產車型難以對應的個性化需求，搭載輪內馬達技術，外觀、內裝、續航里程與電子電氣架構皆可客製化，以具競爭力的價格，實現差異化商品佈局的可能性。 MODEL K MODEL K是一款兼具實用性與未來感的貨卡，對應配送、行動商業、防災用途等多元商用需求，專為具前瞻思維的企業主打造。MODEL K以注重實用性的車體結構布局為基礎，可與各式車體改裝及服務組合，應用於最後一哩物流，移動商鋪，或者是行動供電站。其設計有助於符合環保法規，提供重視減碳的創業者、地方政府與政府機關參考各式選擇，同時透過降低能源使用與維護成本，帶來更低的總持有成本（TCO）。 鴻海歷來發表之其他參考設計電動車 ●  MODEL T 大型巴士 ●  MODEL C 休旅車 ●  MODEL E 豪華轎車 ●  MODEL B 跨界休旅車 ●  MODEL V 貨卡 ●  MODEL N 廂型貨車 ●  MODEL D 多功能休旅車（LMUV） ●  MODEL U 中型巴士 ●  MODEL A 模組化B級車關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2025年合併營收新臺幣8.099兆元，2026年名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第23名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。 如需更多資訊，請參觀www.honhai.com。

東元電機（1504）今（30）日二度參展鴻海科技日，聚焦於與鴻海合作的模組化資料中心（Modular Data Center, MDC）概念為展示主軸，其為基於 NVIDIA DSX POD 參考設計所打造。透過40呎貨櫃整合IT機櫃、冷卻與電力配電等系統，展現從關鍵設備到機電工程的一站式整合交付能力。繼去年與鴻海（2317）透過換股建立策略聯盟後，東元持續深化雙方合作，發揮垂直整合綜效，掌握AI算力需求帶動的基礎建設商機。東元董事長利明献表示，AI正重塑全球產業競爭格局，資料中心已成為支撐算力發展與產業升級的關鍵基礎設施。東元以模組化解決方案串聯電力、冷卻、工程與能源管理，並透過併購馬來西亞Dynaciate (現更名TECO NXG Integrated Services Sdn. Bhd.)，加速推進集團成為「AI資料中心解決方案提供者」。藉由擴大模組化資料中心（Modular Data Center）工程承接能力，並在工廠完成超過 80% 的模組化作業，有效縮短交付時間，協助客戶加速部署並提升競爭力。 模組化整合加速部署串聯設備製造與工程交付 此次會場展出的「一體式模組化資料中心（All-in-One MDC）」概念，為基於 NVIDIA DSX POD 參考設計打造，以40呎貨櫃為載體，整合IT機櫃、交直流控制盤、冷卻系統、能源管理系統（EMS）及消防設備，具體呈現運算設備與機電基礎設施的整合配置。東元致力成為客戶的「模組化資料中心基礎設施與機電整合夥伴」，結合電力設備、冷卻散熱及模組製造等核心能力，提供支援AI高密度運算需求的整合解決方案。 NVIDIA DSX POD 是一套參考設計，讓合作夥伴能在模組化貨櫃中建置完整的 NVIDIA Vera Rubin AI 工廠，並在交付前完成整合與驗證。DSX POD 將運算、網路、布線、機櫃級電源供應及液冷系統的整合與安裝提前至製造端完成，減少傳統現場建置所需的大量規劃、施工、專業人力與物流成本，進而加速 AI 工廠部署。 除了與鴻海合作基於 DSX POD 的模組化資料中心（MDC）概念外，東元整體MDC方案涵蓋IT、散熱、電力、發電機及EMS五大核心模組，可依客戶需求、場域條件與可靠度要求彈性配置。透過模組化設計與工廠預製，將部分現場組裝作業移至工廠完成，再於現場進行安裝與系統銜接，有助於降低施工複雜度，提升工程品質與交付效率。客戶亦可依算力需求分階段建置與擴充，使部署規模隨業務成長靈活調整。目前，東元正於馬來西亞執行MW級模組化資料中心專案，將上述整合模式落實於實際建置，回應大型雲端服務供應商（Cloud Service Provider）對快速部署與彈性擴充的需求，預計於今年年底前完成並對外展示。 整合電力與熱管理支撐高密度AI運算 東元長期深耕資料中心基礎建設，累計承攬建置容量達1GW，具備豐富的工程實績與系統整合經驗。隨著AI運算密度持續提升，穩定供電與高效散熱已成為資料中心設計的關鍵，亦更加仰賴電力與冷卻系統的協同整合。配合此次MDC展示，東元同步展出800VDC高壓直流供電架構及固態變壓器（SST）技術，呈現降低電力傳輸與轉換損耗的技術方向，並透過SST的電氣隔離功能，支援高密度伺服器機櫃的供電需求。 在冷卻系統方面，東元整合CDU泵浦與工業扁線動力模組、PCW製程冷卻水系統，以及一體式雙冷高效冷水（熱泵）機組，串聯伺服器端至設施端的冷卻循環。透過高效率動力、管路整合，以及主機與集中控制系統的協同配置，因應高密度機櫃的散熱、空間配置與模組化擴充需求，展現從關鍵設備供應延伸至資料中心電力與熱管理整合的技術實力。 核心電驅技術延伸至實體AI 拓展機器人應用 除模組化資料中心整合方案外，東元此次亦展示M1／M2多足機器人關節模組、TJM人形機器人仿生關節模組，以及UTX客製化高性能關節模組，分別對應高動態運動、全身關節控制與重負載等應用需求。相關模組可望應用於多足移動機器人、人形機器人、工業自動化及智慧物流等領域，展現東元以核心電驅技術為基礎，從傳統機電設備拓展至實體AI（Physical AI）的發展潛力。

【台灣台北–10月30日】全球最大的科技製造平台服務商-鴻海科技集團（TWSE：2317）將於2026年10月30日至31日在臺北南港展覽館一館舉行的鴻海科技日，展示與英國 Pace CCS Holdings Ltd. 合作開發的 CCS 腐蝕防治創新方法。雙方已完成抑制酸性腐蝕方法的實驗室概念驗證，為碳捕捉與封存（CCS）產業提供潛在的新解決方案，有望以更低成本提升 CO₂輸送與封存的安全性。Pace CCS 技術長 Matthew Healey 將於HHTD26永續論壇分享技術趨勢與雙方合作成果。 二氧化碳氣流中的微量雜質在特定條件下可能形成強酸，進而引發管線腐蝕，是 CCS 基礎設施面臨的重大挑戰。實驗室測試已證實，半導體級化學清除劑具有去除關鍵氧化性成分的潛力，能從源頭抑制強酸形成，相較於額外增加去除雜質的處理程序，有望降低技術導入門檻。 雙方自2025年11月起在臺北展開測試。結果顯示，在測試條件下，加入清除劑可防止金屬試片遭受酸性腐蝕，為後續應用評估奠定基礎。 鴻海科技集團環保長洪榮聰表示：「鴻海推動淨零轉型，也致力將製造與系統整合經驗應用於減碳技術。此次結合鴻海在精密製造、氣體反應控制及管路設計的能力，以及 Pace CCS 的工程專業，希望讓實驗室驗證成果逐步走向產業應用，為淨零提供更具可行性的解決方案。」 Pace CCS 技術長 Matthew Healey 表示：「酸性腐蝕是影響 CCS 營運成本的關鍵因素。雖然提高 CO₂純度標準可以降低風險，卻也會大幅增加前端處理成本。透過使用化學清除劑，從源頭抑制形成酸性物質的反應，有望提供更具成本效益的解決方案。Pace 很榮幸在實驗室測試期間提供創新構想與技術支援。我們期待隨著技術進入下一階段的測試與驗證，持續提供技術支援。」 在腐蝕風險能獲得妥善控制的前提下，這項技術可能使部分系統得以輸送及封存雜質含量較高的 CO₂，讓更多排放源能夠接入封存網絡，進一步擴大 CCS 的潛在應用範圍並降低成本。 英國在台辦事處代表包瓊郁（Ruth Bradley-Jones）表示：「鴻海與 Pace CCS 的合作，展現臺灣製造與系統整合能力和英國碳捕捉與封存專業的互補優勢。我們樂見雙方企業共同探索產業減碳解方，期待透過持續的技術交流與合作，將創新成果轉化為支持淨零轉型的實際應用。」 本次 CO₂腐蝕抑制技術將於今年鴻海科技日的「智能環保」展區展出，讓參觀者了解其潛在應用。鴻海將持續與國際企業攜手合作，推進碳捕捉領域的創新與研究，拓展邁向淨零的可行途徑。10月30日為邀請制開幕日，10月31日開放大眾參觀，報名及入場方式請依大會公告辦理。 更多鴻海科技日相關資訊，請參考https://hhtd.honhai.com/zh-tw。

NVIDIA Seattle Robotics Lab (SRL) 與 NVIDIA Isaac 工程團隊近期發表一篇技術部落格〈製造機器的機器〉，完整記錄一項歷時一年的研究：能否打造智慧機器人，組裝用於驗證 NVIDIA Grace Blackwell GB300 運算模組的測試托盤。這項研究由 NVIDIA 營運團隊與 GB300 合作商鴻海共同定義，是 SRL 九年來處理過最困難的問題之一。   源自產線的真實題目 研究題目並非在實驗室中憑空設定。鴻海與 NVIDIA 營運團隊依據實際產線狀況，共同挑選出兩項關鍵任務： 匯流排組裝：抓取並插入限位治具與附夾具的匯流排，於 16 個位置鎖附螺絲，再依序移除夾具與治具。 多接頭插入：將兩個 MCIO 與兩個 DC-SCI 纜線接頭自 GB300 電路板上提起，並插入間隙極小的插座。   鴻海亦提供熟練作業員實際執行這兩項任務的示範影片，成為研究團隊理解作業流程、拆解動作步驟與設定效能基準的重要依據。   鴻海設定的工業級標準 這項合作最關鍵的貢獻之一，是鴻海為研究團隊設定了真正的量產門檻：成功率須達 99.5%、完成時間不得超過熟練作業員的兩倍（匯流排組裝 124 秒、四組接頭插入 72 秒），且托盤不得發生任何非預期碰撞——因為即使是表面損傷，也可能導致整套系統報廢。   在機器人研究領域，80%–90% 的成功率往往已被視為任務「已解決」，且評估通常僅進行 10 至 20 次試驗。鴻海的要求讓「已解決」回到製造業的定義，也正是這道門檻，迫使研究團隊重新檢視既有方法的能力與極限。   軟硬整合的共同優化 合作不僅止於需求定義。研究團隊與鴻海協議，匯流排夾具進行了輕微的機構修改，使單一機械臂即可完成解鎖，有效縮短週期時間。研究團隊並自行設計多用途 3D 列印夾爪指，以機械設計降低零件姿態的不確定性。這印證了部落格的核心主張之一：機器人技術是全堆疊問題，結合人工智慧與機械智慧，才能達到最佳成果。   目前成果與啟示 匯流排組裝已透過模組化的感知、規劃與高效能阻抗控制達成超過 95% 的成功率；多接頭插入則結合自研的 DOPER 姿態估算框架、Isaac Lab 模擬到現實遷移與真實世界殘差強化學習，達成 90%–95% 的成功率。團隊正持續縮小與部署門檻之間的差距。 研究過程也帶來一項反直覺的結論：當互動資料稀少、零件昂貴且重複使用會劣化時，單純擴大資料規模並不可行。團隊稱之為「反苦澀教訓」——在這類情境中，善用領域知識的傳統方法依然強大。   下一步 該研究團隊的下一個目標，是將這項技術部署至鴻海生產 AI 硬體的工廠，達到或超越其效能要求，加速全球最先進運算系統的生產。更長遠來看，由 AI 驅動的機器人組裝 AI 硬體、再由這些硬體訓練下一代 AI 機器人，將形成一個良性循環

【2026年10月19日，基隆】 全球最大的科技製造平台服務公司—鴻海科技集團（TWSE:2317）今（19）日以永續行動夥伴身分贊助參與「海洋行者2.0—迷你帆船放流暨海洋開放資料行動」，支持青年海洋教育、海洋觀測資料蒐集與跨域合作推廣，並與海洋委員會、國立臺灣海洋大學、基隆高中、臺北市萬芳高中國中部及國際教育組織Educational Passages等夥伴，共同見證兩艘由學生親手整備的迷你帆船，自臺灣北海岸外海正式啟航。鴻海期盼透過企業資源挹注，結合既有「永續海洋計畫」與集團科技能力，進一步推動海洋數據蒐集、共享與跨域應用，讓企業海洋行動從棲地復育，逐步邁向以開放數據驅動的海洋治理。 「海洋行者2.0」由基隆高中及臺北市萬芳高中國中部學生分別組成團隊，參與船體命名、任務分工、配重、彩繪、設備測試及放流準備，並親自搭船前往距岸約20至30海里的黑潮支流影響海域進行放流。兩艘迷你帆船搭載GPS及相關海洋觀測設備，航行期間將蒐集船舶位置、海水溫度、海流及即時影像等資訊。透過後續航跡追蹤與資料共享，學生、教師、研究機構及社會大眾將能共同觀察帆船航行及海洋環境變化，讓課本中的洋流、氣象與海洋科學，轉化為可觀察、可追蹤及可分析的真實學習歷程。 作為本次行動的重要支持者，鴻海除提供活動推動所需資源外，也協助串聯企業永續、海洋科學教育與開放資料應用等面向，讓迷你帆船不只是一次海上放流實驗，更成為企業參與海洋教育與公民科學的具體實踐。透過贊助支持，學生得以從船體整備、任務設計到航跡追蹤完整參與，並在真實海洋情境中理解資料蒐集、環境觀測與科學分析的重要性。 鴻海科技集團環保長洪榮聰表示：「今天放流的雖然是兩艘迷你帆船，啟動的卻是一場跨越教育、科技與海洋治理的長期行動。鴻海很榮幸能以永續夥伴的角色，支持學生把海洋科學從課堂帶到真實海域，也讓企業資源成為推動海洋教育、資料開放與環境治理的助力。海洋保育不能只停留在單點復育，更需要長期、可追蹤、可驗證及可共享的科學資料。期待這兩艘帆船帶回的不只是航跡，更是能夠協助我們理解海洋、連結社會並支持決策的重要數據。」 洪榮聰進一步表示，鴻海已透過「永續海洋計畫」，逐步建立循環經濟、資源復育、棲地監測、海洋碳匯及環境教育五大行動主軸，並持續累積微塑膠監測、人工智慧生態辨識及藍碳研究等能力。此次活動亦是響應國際海洋數據行動聯盟Ocean Data Action Coalition (ODAC) 倡議，將結合既有成果與鴻海在AI科技的優勢，使分散的海洋資料轉化為可共同使用的知識，讓海洋保育從「執行一項專案」進一步走向「建構跨域共創平台」。 鴻海表示，此次以贊助及行動夥伴身分參與「海洋行者2.0」，不僅是支持一場迷你帆船放流活動，更希望以此作為海洋開放資料行動的新起點。未來將持續以企業資源、科技能力與永續治理經驗，結合「AI、海洋、數據、生物多樣性及碳管理」五項元素，讓每一次復育、監測與教育行動，都能轉化為可累積、可驗證及可共享的海洋知識，從「復育一片海域」逐步邁向「建立海洋數據共創平台」，為企業參與自然正向行動開創更多可能。關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2025年合併營收新臺幣8.099兆元。2026年名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第23名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。 如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

以「Made in/by Japan」理念攜手推動日本汽車產業永續成長【日本東京和台灣台北–2026年10月16日】鴻海精密工業股份有限公司（以下簡稱「鴻海」）（TWSE：2317）透過旗下投資管理子公司 Lin Yin International Investment Co., Ltd.（以下簡稱「Lin Yin」）與三菱電機株式會社（以下簡稱「三菱電機」）今日宣布，雙方將正式簽訂策略聯盟，共同經營汽車設備事業。透過本次合作，雙方攜手發展次世代移動解決方案，並強化日本汽車產業的永續成長。 根據合作協議，三菱電機將移轉旗下負責汽車設備事業的三菱電機移動株式會社（Mitsubishi Electric Mobility Co., Ltd.）50%股權予 Lin Yin，未來由雙方共同經營三菱電機移動。此次股權移轉交易金額預計為1,150億日圓。根據股權移轉協議，標的事業的企業價值（Enterprise Value）為3,200億日圓，股權價值（Equity Value）為2,300億日圓，本次交易價格即依據股權價值計算，對應移轉之50%股權。 本次股權移轉仍須符合相關契約條件，包括取得競爭法及其他適用法令所要求之主管機關核准與許可。待相關條件均獲滿足後，預計於2027年10月1日完成股權移轉交易。 透過此次共同經營，雙方將結合三菱電機移動的技術與研發能力，尤其是在電子動力系統（electric powertrain）、軟體及車輛控制等領域的優勢，以及鴻海在速度、規模與市場落地方面的能力。雙方將合作打造源自日本的高品質電動車平台（基礎架構），共同推動次世代移動解決方案的普及與發展。 此次策略聯盟將把「日本製造」長期淬鍊的先進技術與品質，轉化為次世代移動領域的全新價值，進一步強化日本國內產業基礎，並支持汽車產業的永續成長。展望中長期，雙方將致力把日本的技術與品質推向全球市場，進一步提升「Made in/by Japan」的價值，並向全球展現日本製造業的全新可能性。關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2025年合併營收新臺幣8.099兆元。2026年名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第23名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。 如需更多資訊，請參觀www.honhai.com。關於三菱電機集團 三菱電機集團秉持「Our Philosophy」，將永續發展置於經營核心，重視來自社會、客戶、股東、員工等利害關係人的信任。集團在追求「獲利能力」、「資本效率」與「成長性」的同時，也持續與客戶保持連結，創造解決社會課題的新價值，以推動企業價值的永續提升。自1921年創立以來，三菱電機已有超過100年的歷史，事業領域涵蓋社會系統、能源系統、防衛與太空系統、FA系統、汽車設備、樓宇系統、空調與家電、數位創新，以及半導體與元件等。集團在全球擁有超過200家關係企業及約15萬名員工，2024年度合併營收為5兆5,217億日圓。更多資訊請參閱三菱電機官方網站。

建立電芯、儲能設備到終端應用產業鏈 首階段挑戰100MWh市場建置目標【台灣台北–2026年10月16日】2026台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）展期，東電綠能、利佳興業、盛達集團旗下子公司盛齊綠能以及晟瑞科技與鴻海科技集團今日正式簽署合作協議，宣布共同投入符合政府國產電芯補助要求之表後儲能電池系統開發、生產、認證及市場推廣，並以2027年累計取得100MWh市場建置規模為首階段目標。 因應政府持續推動能源轉型、儲能產業發展及國產電芯應用政策，加上企業對需量管理、再生能源整合、電力成本優化與能源韌性的需求持續提升，台灣表後儲能市場正逐步進入規模化發展階段。本次合作將由鴻海提供國產電芯，東電綠能、利佳興業及盛達集團則憑藉長期深耕表後儲能市場的經驗，整合SI、設備代工、系統整合、工程建置、專案執行及客戶服務等既有能力，共同建立從核心電芯、儲能設備到終端客戶應用的完整產業鏈。 三家儲能服務夥伴多年來已實際參與表後儲能市場，熟悉工商業客戶在場域規劃、設備選型、系統整合、安全設計、工程建置、EMS控制策略及後續維運等不同環節的實務需求，因此在產品開發初期，即可將第一線市場經驗納入產品規格、系統架構及服務模式。 透過此一合作模式，合作團隊期望打造的不只是國產電芯產品，而是一套真正能夠進入客戶現場、完成系統建置並長期提供服務的國產化表後儲能解決方案。 合作團隊預計於2026年完成國產化儲能直流櫃開發，並於2027年上半年完成相關產品認證、量產準備及正式供貨。目前規劃之國產化儲能電池系統單櫃容量為306kWh，可依客戶及應用場域需求，以單一電池直流櫃方式供貨，亦可進一步整合PCS（Power Conversion System，電力轉換系統）及EMS（Energy Management System，能源管理系統），提供完整系統型解決方案。 未來，策略聯盟亦將依不同應用場域需求，持續優化電池系統、電力轉換、能源管理及整體系統整合能力，提升產品在工商業儲能、再生能源搭配儲能、需量管理及其他表後儲能應用市場的適用性。 由國產電芯業者專注於核心技術與穩定供應，再由長期深耕市場的SI、代工及系統整合服務夥伴負責產品化、系統化及市場化，讓各合作夥伴回到最具優勢的專業領域，並透過合作縮短產品從開發、認證到市場落地的時間。 儲能產業是供應鏈整合、系統能力、專案執行及長期客戶服務能力的綜合競爭。因此後續亦持續積極邀請儲能同業加入，以目前合作團隊推出之儲能電池系統產品為基礎，結合自身技術或服務強項，開拓電池系統方案應用多元性，提高國產儲能產品的市場導入速度與客戶接受度，共同推動台灣表後儲能市場朝向自主化、規模化與產業化發展。